上汽大众车型配备了当今最为高级的自适应空气悬架，由空气弹簧和DCC自适应减震器组成，全面提升驾驶乐趣、舒适度及车辆通过性，从容应对各种出行需求。

自适应空气悬架可根据行驶条件灵活调整底盘高度和避震器的软硬度，点触MIB屏幕左下方底盘举升图标，底盘上升15mm。

车速达到km/h时，底盘自动下降至0。

配备自适应悬架的车型，可以使用多种驾驶模式得以强化。点触MIB屏幕中的模式进行选择，车辆便会根据所选模式进行底盘升降及悬架软硬度调节。

在标准模式下，车速达到km/h，行驶超过30秒后，底盘自动下降10mm，当车速降到70km/h,底盘自动回位，车速下降至35km/h，底盘自动抬高。打开运动模式后，底盘自动降低10mm。

自适应空气悬架，通过位于前后轮的离地距离传感器，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制位于行李箱备胎槽后方的空气压缩机与排气阀门，使空气弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙。

而DCC减震器，则是通过给调节阀通上不同大小的电流来改变减震器的阻尼，从而可以使车辆底盘根据不同的路面状况以及行车需求来调节软硬程度。