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首届荆门爱飞客飞行大会开幕，作为通航人你该看什么？

作者｜戴海滨

年10月3日，荆门爱飞客飞行大会期间，荆门市人民政府、中航通用飞机有限责任公司(中航工业通飞)将联合举办中国通航小镇建设发展论坛暨“爱飞客之夜”活动。

年4月一条关于“美国航空小镇家家开飞机出门”的新闻迅速成为热点，随后从东北到西南开始出现规划建设通航小镇的热潮，通航小镇俨然成为了通航发展的2.0模式。一座机场一座城，以通用机场来促进中国新型城镇化进程，既是通用航空强大催化能力、跨界能力和带动能力的具体体现，也是国家新型城镇化发展战略落地的具体表现方式之一。

本次通航小镇论坛旨在深入解析通用航空产业集群的发展机理、功能定位、爱飞客通航小镇全国布局和规划建设，研究国家和地方关于通用航空产业发展政策，交流通航企业市场开发与产业合作经验，探索创新通航全产业链合作共赢模式，研究中国航空小镇的发展道路。

通航小镇到底有哪些类型？通航小镇在选址时需要考虑哪些环境因素？在小镇功能选择上，不同特点的地区应该如何做出正向评估？中国航空小镇的发展道路究竟该如何走？通航小镇能否成为引领当下我国通航发展的捷径呢？本次论坛将邀请国家主管部门、地方政府、中航工业有关领导、国外通航专家、民营企业代表围绕通用航空如何改变现代生活方式做主旨发言，共同探索有中国特色的通航小镇发展之路。

在中国通航小镇发展模式探索中，中航工业通飞充分发挥自身在通用飞机制造领域的雄厚实力，积极借鉴国外通用航空产业发展的经验，以“融入区域发展经济圈、融入世界航空产业链”为目标，以发展创意文化经济和推进新城镇化建设为途径，策划了“爱飞客”通用航空综合体创意项目，力争将爱飞客镇建设作为传播航空文化、培育产业基础，发展通用航空的有力引擎。

随着年8月19日全国首个通用航空小镇——荆门爱飞客镇项目在北京签约，中航工业通飞爱飞客镇项目的全国性布局工作初见成效。截至目前，中航工业通飞先后与全国20多个城市达成战略合作协议。伴随我国低空空域管理改革的推进及与各地方政府的合作深入，未来，中航工业通飞将在全国建设50家爱飞客综合体，逐步建成覆盖全国主要经济区域的通航机场网络化布局体系，打造综合性的飞行服务平台，普及航空知识，传播航空文化，发展航空创意经济，促进区域经济转型升级，加快通用航空的振兴发展。

爱飞客镇项目由机场核心区、飞行功能区、商业服务区等部分组成，涵盖通航机场跑道、停机坪、固定运营基地（FBO）、飞机展销中心、飞行员培训中心、通航会展中心、爱飞客航空俱乐部、爱飞客会员公寓、航空度假酒店、航空文化馆、综合娱乐中心等构件要素。

活动期间，中航工业通飞还将就爱飞客综合体建设与部分合作伙伴、金融机构等签署合作协议，荆门市人民政府及其所属单位将与相关企业签署投资协议。

10月3日，中航工业集团公司董事长、党组书记林左鸣宣布全国首条爱飞客大道通车，并向荆门市授牌“爱飞客镇项目启航”，拉开了将于10月4日－6日举办的首届荆门爱飞客飞行大会序幕。出席全国首条爱飞客大道通车仪式的还有湖北省人民政府、中航工业、荆门市人民政府、施工建设单位的领导和嘉宾。

爱飞客大道是连接漳河大道与航空产业园的主要通道，更是爱飞客航空新城对外形象展示的重要窗口，和荆门爱飞客飞行大会举办地重要的交通要道。道路东起漳河大道，西至漳河机场，途经漳河新区漳河镇苏院村、迎接村、宏图社区，总里程约2.5公里，道路红线宽40米。自今年3月24日，爱飞客大道和漳河机场核心区建设项目正式启动，经过全体工作人员历时6个月的努力，终于在荆门爱飞客飞行大会开幕前完工顺利通车。

沿着爱飞客大道一直往西就是荆门爱飞客飞行大会的举办地——漳河机场，同时也是荆门爱飞客镇的主营运机场。正所谓一座机场一座城，以通用机场来促进中国新型城镇化进程，既是通用航空强大催化能力、跨界能力和带动能力的具体体现，也是国家新型城镇化发展战略落地的具体表现方式之一。

荆门爱飞客镇位于荆门市漳河新区，毗邻全国八大人工水库之一的漳河水库，规划控制面积约30平方公里。主要规划结构分为八大功能组团：机场运营核心组团，航空服务拓展组团，综合服务配套组团，文化创意及科技研发组团，娱乐休闲度假组团，航空居住组团，特色旅游组团，漳河镇配套组团。荆门爱飞客镇从－年分为三期共11年实施规划。第一期规划包括水上飞机体验基地、飞行别墅、爱飞客湿地公园、会议度假酒店、荆楚文化古镇、航空文化展厅和航空梦幻乐园等项目，总体分为航空产业区、旅游产业区、农业产业区、健康产业区和城市拓展五大功能区。

荆门对于爱飞客航空综合体有着非比寻常的意义，中航工业谋划在全国布局的50家爱飞客航空综合体，第一个爱飞客航空小镇就落户在荆门。年10月，湖北省发改委批复同意《荆门航空产业园发展规划》，荆门市是《湖北省临空经济和通用航空产业发展专项规划（-）》中列为重点培育的地区之一，具有发展通用航空产业的良好基础。荆门市委书记别必雄曾表示，荆门是唯一拿到低空放飞通行证的地市，将爱飞客镇作为荆门经济转型升级的重要平台来打造。拿到荆门飞襄阳、宜昌、荆州、神农架四条低空航线飞行许可证后，以荆门为中心，形成省内首个低空航线飞行网络，并将于今年申请开通武汉至荆门航线。荆门更希望打造引领全国通航产业及新型城镇化发展的“通用航空创意经济示范区”——以爱飞客航空俱乐部为龙头，以通用航空运营为依托，航空体验为特色，以通用航空器研发制造为基础，打通通用航空产业链。

爱飞客航空综合体是中航工业以中航工业通飞为主导发展的新型通航产业聚集区，也是中航工业近年来对突破原有通航产业局限和消费束缚的一次创新尝试。中航工业通飞并不将其视为一个简单的投资项目，而是定义为“中国通用航空产业圈的缔造者”，力图打造为航空俱乐部平台、网络电商平台和航空综合体。

年10月3日，中航工业在荆门爱飞客飞行大会上召开轻型运动飞机新产品发布会，现场发布了由中航工业所属单位中航工业特飞所/中航通飞研究院（以下简称：特飞所/研究院）设计的轻型运动飞机——“领雁”AG50。

此次发布的“领雁”AG50，是中航工业在轻型运动飞机领域的新型代表产品，主要用于运动飞行、私人娱乐以及飞行培训等，该机可乘坐两人，具有外观靓丽、性能优越、售价低廉、可使用普通汽油等特点，该飞机预计于年8月完成产品设计，年6月取得设计批准书（TDA）并逐步推向市场，售价初步预计为30—50万元。

轻型运动飞机（LSA-LightSportAircraft）是美国联邦航空局（FAA-FederalAviationAdministration）于推出的一款飞机类别，是一类填补超轻型飞机和高档两座单发活塞飞机之间空白的新型通用飞机。美国自年开始直到年，其轻型运动飞机市场经历了井喷式发展，年增长量在架以上，市场成长惊人。截至年12月，美国拥有轻型运动类飞机超过1万架，售价在70万至万人民币之间。使用者除了富豪、公司老板外，更多的则是普通民众。近年来，尽管美国经济增长速度放缓，但外观时尚、起降灵活的轻型运动飞机市场却表现出良好的增长态势，如CTLS、CarbonCubSS、运动之星、海王、ICONA5、MVP、LISA等。随着我国低空空域的逐步放开，轻型运动飞机在我国的市场前景广阔。

据了解，“领雁”AG50轻型运动飞机是由中航工业投资，特飞所/研究院自主研发的单发双座、上单翼、水陆两用轻型运动飞机，整机主要采用玻璃纤维复合材料作为结构主材，确保飞机结构质量轻、强度高、安全性好、成本低、外观靓丽。飞机采用全模具化生产，飞行性能比肩欧美同型产品。该系列陆上型飞机的起落架系统采用高强度弹簧钢和低压航空轮胎、刹车系统组成，安全高效，可在公路、简易跑道、草地以及河滩起降。水上型飞机采用全玻璃钢双浮筒结构，可在浪高0.3米水面上起降；机身上设有浮筒和起落架接口，浮筒和起落架采用模块化设计，可实现水上型和陆上型快速转换。可折叠机翼，实现轿车和简易托架进行公路运输、车库停放。同时，AG50飞机具有非常优异的巡航性能和机动性能，能在极低的速度下安全起飞、降落，且操纵简单。另外，可选配整机降落伞，最大限度地保护架乘人员的人身安全。

该系列飞机配备进口RotaxULS（HP）航空发动机，三叶复合材料螺旋桨，可调桨矩，为飞机提供最可靠和稳定的动力。大屏幕综合显示为驾驶员提供精确的实时飞行信息。AG50轻型运动飞机采用普通97#汽油作为燃料，可装载80L燃油，在km/h的航速下可提供超过km的单向航程。座椅采用可调靠背，人机工效座舱设计，为驾驶员和乘客提供了非常开阔的全向视野和驾驶舒适性。该机外形采用工业气动双重设计，外观时尚靓丽，且全机售价仅为国内外同等飞机的50%，具有较强的市场竞争力

“领雁”AG50轻型运动飞机面向旅游局或景区、个体公司、私人用户、航空俱乐部、民航飞行学院、飞行学校、大型农场等广大客户群体，主要用于私人飞行、飞行培训、飞行体验、农业航空、航测航拍等，还可用于公路巡查、水情观察、海洋监测、渔汛侦察等其他方面。

年10月4日至6日，荆门爱飞客飞行大会将在荆门漳河机场举行。届时，新型“金雕”系列飞艇将再次亮相，其特殊的外形和多种用途引来观众







































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