车驶入兴山县古夫镇境内，远远就可以望见矗立着海拔多米的一座“仙山”，名为仙侣山。市散文学会一行兴山采风时，特地慕名前往这座名山，探寻这处“奇仙之境”。

那天风和日丽、沐浴佛光，登临仙侣山，感受仙风道骨。接近山顶处临崖边的亭子里，悬挂着一口古钟，钟上铸阳刻铭文“大清国湖北宜昌府兴山县春云寺诸神……”清晰可辩。

山顶极目远眺，视野非常辽阔，山川河流，泾渭分明，万千气象，尽收眼底。远处高低错落、层峦叠嶂、姿态各异的山峦绵延到天边；近处，房舍点点，道路蜿蜒，田陌如棋，鸡鸣犬吠，古夫、昭君、黄粮三镇一览无余，使人陡增一种开阔、豪迈、伟岸、狂放的气概。

兴山是被誉为“东方和平女神”王昭君的家乡。多年来，王昭君的故事为文人骚客所赞叹，也为家乡人民所传颂。

置身兴山风水宝地，可谓遐想连篇，感受着兴山悠久古老的文化也见证着今天日新月异的变化。

感受立体大交通

作为老交通人，40多年来，我见证了兴山交通的原始面貌和脱胎换骨，特别是感叹今天的巨大变化。

过去对兴山的感受主要来自于本职工作。干了一辈子交通，对出行的感受特别强烈。在人们心中或是切身体会，过去到兴山翻山越岭腾云驾雾，翻江倒海晕头转向，当年工作期间到基层调研时，最怕去兴山和五峰出差，路途遥远，道路等级低，山高坡陡弯急，稍不注意就会晕车呕吐……

在没有通高速之前，到兴山的确不容易，甚至有些胆怯。

感受最深的一次是年底去兴山交通部门出差，例行年度目标责任制考核。时值沪蓉高速全线建设之际，行车条件不是很畅，建设期的普通公路破坏严重，加之车流量大，没有办法及时修复，到处是大吨位工程车碾压的坑坑洼洼，加之天气预报有冰雪，为了赶在天黑前离开行车人都胆怯的界岭路段，提前匆匆结束考核后，晚餐都顾不上吃，大家空腹往回赶，可还是遇上了结冰路段。

到界岭时眼前已是白茫茫一片，一路排长队缓缓向前，许多大货车都停在路边安装防滑链，有的侧横路中央堵住前方的车道，我们乘坐的越野车只能小心翼翼的向界岭行进，还隐隐见到好几辆车侧滑路边，我们的心都提到嗓子眼了。司机紧握方向，我们几个下车用身子紧紧护住车子不偏向慢慢向前，好几次都滑到路边缘了，用了一个多小时才通过界岭。天黑路滑，饥肠辘辘，好在人车安全通过，行驶到安全区域时，才找了家路边餐馆充饥，成为终生最难忘的一次兴山之行。

随着三峡库区复建公路的建成，沪蓉高速成都至宜昌段通车，新县城出口通道“古昭”公路通车，兴山公路交通发生了质的飞跃。

特别值得称道的是，为避免开山毁林，“古昭”公路有4公里建在峡谷溪流中，是中国首条水上生态环保公路。空中看“水上公路”犹如一条巨龙，沿着河道和山体，蜿蜒进入深山，沿途山峦如黛，水库碧波荡漾，如车在画中行，“水上公路”因此名扬世界，成为兴山县的迎宾大道和美丽画廊，将兴山县城、高岚风景区与神农架景区有机地融合，极大地促进沿线旅游资源的开发。

再是近几年农村公路的全面提高等级，香溪河水位的提升，现代化的峡口港口舟楫穿梭；郑万高铁的开工建设，兴山交通发生了划时代巨变，将成为大三峡、神农架生态旅游集散地和鄂西渝东区域性交通枢纽。如今正在朝着高铁时代和空中交通大踏步迈进。

我欣喜地了解到，在高铁车站建设现场，每天都有群众自发用手机拍下高铁站建设的记录，大家以“与高铁建设赛跑，兴山每天不一样”的竞进状态，全力以赴推动县城功能转型升级，加快“小县大城”建设。还有即将建设的火石岭航空机场建设，这将是令人期待的、兴山独有的水陆空立体交通格局！面对兴山人们如此重视交通，一种交通人的自豪感油然而生。

感悟昭君文化寄托美丽乡愁

昭君故里、昭君别院，美丽的香溪河，千百年来，昭君文化滋养和孕育了和美兴山。

昭君别院像个部落，房屋都是原汁原味的农家老房，有传统的天井屋、土坯屋，门口挂着旧时模样的灯笼，酒幌招牌，家里陈设着许多传统的农具；为迎合人们的消费，也有的改装成西式的酒吧、咖啡、奶茶……村头墙壁上都是与王昭君相关的装饰壁画，房屋外墙涂以艳丽的彩色外表，极其惹人注目，处处充满着诗情画意。

夜晚从下榻的房间凭窗眺望，群山如黛，起伏连绵，依山而建的房舍灯光似与星星相连，俯看款款流淌的香溪水，现代化的昭君镇五彩斑斓，倒影闪烁其间，天上人间、古朴现代相映照，静谧，和美。

人们清楚的记得，年元月29日，央视《记住乡愁》（第4季之20集）隆重推出了《记住乡愁.昭君镇》，在宜昌区域尚属首次。从此，昭君别院成为人们绝佳乡愁寄托之处。

傍晚时分，漫步村头，体验夜幕下的别院，喧闹一天的人逐渐离去，客栈周围静静的，偶有几声犬吠，不时也有猫们寻偶的欢叫，石板路和木栈道上映照着淡淡的太阳能路灯，不时传来归店游客吱呀的开门声，店老板的应答声，夹杂着木板楼梯的脚步声，是那样的纯朴自然。

遥望深夜的星空里，似乎有一颗千古不变的星星，就是与王昭君同时代的那颗最耀眼，似默默地

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