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荆门日报消息：3月18日下午，在位于沙洋县十里铺镇的中国铁建大桥工程局集团有限公司荆门制梁场，记者看到，着装整齐的工人在制梁台座上紧张有序地忙碌着，两台大型布料机正在同时进行混凝土浇筑。

新建荆门至荆州铁路项目是我省疫后重振的第一个铁路开工项目，项目设计时速公里，建设工期4个月，全线新（改）建荆门西站、沙洋西站、荆州站共3座车站。该项目将解决荆门长期以来没有高铁的困境，对构建鄂中纵向城际通道具有十分重要的意义。

荆荆高铁又名荆荆客专，是荆门至荆州的一条高速铁路，设站三座，分别为荆门西站、十里铺站、荆州站。全长70公里，设计时速公里，于00年9月16日开工建设。

荆门至荆州铁路位于鄂中江汉平原地区，线路北起荆门市，南至荆州市。本线北端在荆门地区连接拟建呼南通道，南端在荆州地区东连汉宜铁路沟通武汉。正线建筑长度77.km，运营长度78.km。

荆门至荆州高速铁路是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。

荆门至荆州铁路由北至南设荆门西站(属襄常铁路)、十里铺站、荆州站(既有站改造)3座车站。

荆门西站为拟建呼南高铁中间站，为5台11线，连接拟建沿江高速铁路。

荆州站为既有汉宜铁路中间站，将改造为4台9线车站，连汉宜铁路沟通武汉。

沙洋西站为新建车站，在黄金口水库东北侧

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